G1東京優駿、日本ダービーの青葉賞組の着順成績、前走ローテーションの相性をご紹介します。結論は青葉賞から日本ダービーは勝てないレース性質と言えます
青葉賞組の好走事例は、過去10年内でハーツコンチェルト2着、アドミラブル3着の2頭のみです
【日本ダービー】青葉賞組の結果（前走着順・人気・当日馬体重）
| 日本ダービー | 着順 | 青葉賞 | 着順 | 人気 | 当日馬体重 |
| 2025年 | 未出走 | エネルジコ | 1着 | 1人 | – |
| 9着 | ファイアンクランツ | 2着 | 2人 | 456kg（+2） | |
| 2024年 | 7着 | シュガークン | 1着 | 2人 | 504kg（+2） |
| 15着 | ショウナンラプンタ | 2着 | 7人 | 536kg（+8） | |
| 2023年 | 急性心不全 | スキルヴィング | 1着 | 1人 | 520kg（-4） |
| 2着 | ハーツコンチェルト | 2着 | 2人 | 494kg（-4） | |
| 2022年 | 5着 | プラダリア | 1着 | 4人 | 458kg（+2） |
| 14着 | ロードレゼル | 2着 | 2人 | 504kg（-8） | |
| 2021年 | 10着 | ワンダフルタウン | 1着 | 3人 | 470kg（+4） |
| 未出走 | キングストンボーイ | 2着 | 1人 | – | |
| 2020年 | 未出走 | オーソリティ | 1着 | 3人 | – |
| 14着 | ヴァルコス | 2着 | 4人 | 498kg（±0） | |
| 2019年 | 15着 | リオンリオン | 1着 | 5人 | 474kg（-6） |
| 7着 | ランフォザローゼス | 2着 | 1人 | 492kg（+4） | |
| 2018年 | 7着 | ゴーフォザサミット | 1着 | 6人 | 496kg（±0） |
| 4着 | エタリオウ | 2着 | 7人 | 454kg（+4） | |
| 2017年 | 3着 | アドミラブル | 1着 | 1人 | 514kg（+4） |
| 9着 | ベストアプローチ | 2着 | 4人 | 474kg（+6） | |
| 2016年 | 13着 | ヴァンキッシュラン | 1着 | 4人 | 496kg（+6） |
| 9着 | レッドエルディスト | 2着 | 5人 | 504kg（+4） | |
| 2015年 | 9着 | レーヴミストラル | 1着 | 1人 | 480kg（+2） |
| 7着 | タンタアレグリア | 2着 | 4人 | 470kg（+2） | |
| 2014年 | 6着 | ショウナンラグーン | 1着 | 10人 | 476kg（-2） |
日本ダービーの3着内に入着した馬の皐月賞の着順、人気、ダービー当日の場体重を一覧にしました
青葉賞組がダービーを勝てない理由
青葉賞組がダービーを勝てない理由は『レース性質の違い』が原因です。同舞台の東京2400mですが『青葉賞:毎年、前残り決着』、『日本ダービー:差しが有利』である為です
日本ダービーは、最後の直線からが本番、大ケヤキを過ぎてからがスタート地点であり、長い直線の末脚勝負になることが多く、青葉賞好走馬は展開が不利に働きます
それにも関わらず、ハーツコンチェルトのように日本ダービーに入着している馬は、東京1800m以上で速い上りが使えた実績があり、先行ではなく差しタイプでした
日本ダービー:過去10年の傾向
【データ消去法】日本ダービーの競馬予想（過去データ・ジンクス等）
日本ダービーの予想をする上で買い目が絞れない時に、優勝馬の過去傾向や馬券内の好走条件を絞り込むならデータ消去法を検討する事が1つの方法です
日本ダービー用に収集した過去結果（前走:青葉賞以外の皐月賞、京都新聞杯等）や歴代ダービー馬の情報を各種取りまとめました
前走ローテ（京都新聞杯）
前走ローテ（プリンシパルS）
日本ダービー:ジンクス（継続騎乗）
日本ダービー:ジンクス（8枠18番の成績）
【関連情報】東京優駿（日本ダービー）の概要！最新版:3歳G1路線
東京優駿（日本ダービー）の最新情報がコチラ。東京優駿の出走馬、トライアル競争、競馬ライブ中継、東京競馬場観戦のチケット等。日本ダービーの各種詳細になります
東京優駿（日本ダービー）:出走馬
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東京優駿（日本ダービー）:投票開始・締切時刻
東京優駿（日本ダービー）:入場券・指定席情報
※尚、特定の馬、騎手、馬券を推奨をしている訳では無い点をご了承ください
