G1東京優駿、日本ダービーの京都新聞杯組のローテ成績をまとめました
京都新聞杯からダービーへ出走した結果、好走した馬と凡走した馬の特徴や傾向がわかるように作成しています
【日本ダービー】京都新聞杯組の好成績（1～3着に入着した馬）
京都新聞杯から日本ダービーへ挑戦した馬は、直近10年でロジャーバローズの優勝1回とサトノラーゼンの2着が1回、3着がショウヘイです
| 西暦 | 日本ダービー | 京都新聞杯組 | 父のダービー成績 |
| 2025年 | 3着（6人） | ショウヘイ | 4着（父:サートゥルナーリア） |
| 2019年 | 1着（12人） | ロジャーバローズ | 1着（父:ディープインパクト） |
| 2015年 | 2着（5人） | サトノラーゼン | 1着（父:ディープインパクト） |
京都新聞杯組と日本ダービーのローテ相性が悪い中、好走をした馬の共通点は『父がダービーを連対以上の実績:有』といった血統です
ロジャーバローズ、サトノラーゼンのどちらも父が三冠馬のディープインパクトです。現在、ディープインパクト産駒はラストクロップを終え、もはや、存在しません
京都新聞杯組からダービーの出走馬の取捨を決める際は、父がディープという視点でなく、『父がダービーを連対以上の実績:有』という見方で判断するべきだと言えます
【日本ダービー】京都新聞杯組の結果（前走着順・人気・当日馬体重）
| 西暦 | 日本ダービー | 京都新聞杯 | 京都新聞杯組 | 馬体重（当日） |
| 2026年 | 6着 | 1着 | コンジェスタス | 508kg（-10） |
| 回避（怪我） | 2着 | ベレシート | 回避（怪我） | |
| 14着 | 7着 | エムズビギン | 508kg（±0） | |
| 2025年 | 3着（6人） | 1着 | ショウヘイ | 460kg（±0） |
| 7着（11人） | 2着 | エムズ | 448kg（+6） | |
| 13着（12人） | 4着 | トッピボーン | 464kg（-4） | |
| 2024年 | 10着（10人） | 1着 | ジューンテイク | 484kg（-2） |
| 2023年 | 11着（7人） | 1着 | サトノグランツ | 490kg（-4） |
| 2022年 | 12着（13人） | 1着 | アスクワイルドモア | 464kg（+4） |
| 2021年 | 11着（13人） | 1着 | レッドジェネシス | 490kg（+2） |
| 2020年 | 5着（8人） | 1着 | ディープボンド | 484kg（+2） |
| 16着（16人） | 2着 | マンオブスピリット | 492kg（+2） | |
| 2019年 | 8着（11人） | 1着 | レッドジェニアル | 490kg（±0） |
| 1着（12人） | 2着 | ロジャーバローズ | 486kg（-1） | |
| 2018年 | 10着（10人） | 1着 | ステイフーリッシュ | 452kg（-2） |
| 9着（17人） | 2着 | アドマイヤアルバ | 472kg（+8） | |
| 2017年 | 未出走 | 1着 | プラチナムバレット | – |
| 2016年 | 6着（5人） | 1着 | スマートオーディン | 480kg（-2） |
| 14着（16人） | 2着 | アグネスフォルテ | 430kg（-8） | |
| 2015年 | 2着（5人） | 2着 | サトノラーゼン | 454kg（±0） |
| 18着（12人） | 6着 | スピリッツミノル | 478kg（+2） |
日本ダービーの3着内に入着した馬の皐月賞の着順、人気、ダービー当日の場体重を一覧にしました。京都新聞杯組が3着内に入着なしの年は、京都新聞杯の優勝馬を記載しています
【日本ダービーの過去10年】予想用の統計データ
日本ダービーの過去10年の結果を統計データにまとめました。日本ダービーの1着から3着馬の『人気・オッズ、枠順馬番号、タイム・上り3ハロンとコーナー通過順位、当日馬体重』の基礎情項目に加え、深堀した傾向情報をご用意しています
本記事は、ローテに特化した情報ですが、統計は他の項目との比較が必要です。日本ダービー、上位3頭の前走のタイム差（勝・負の着差）、上り3Fと脚質を比較すると好走条件を見つけやすくなります
日本ダービーはトライアルにて優先出走権を獲得、もしくは、賞金加算によって出走を決めます。他のローテ別成績が次の項目です
日本ダービートライアル競争（ローテ別成績）
日本ダービートライアルは優先出走権：有、皐月賞5頭、青葉賞2頭、プリンシパルステークス1頭に付与されます
| 日本ダービー | トライアル競争 |
| 皐月賞（G1） | 中山・2000m |
| 青葉賞（G2） | 東京・2400m |
| プリンシパルS（L） | 東京・2000m |
日本ダービーにトライアルから出走した傾向の詳細を上記にまとめました。過去の好走と凡走事例を確認ができます
前哨戦と重賞（ローテ別成績）
トライアル競争以外、賞金加算にて日本ダービーへ出走した過去の統計が下記です
例年、京都新聞杯から連対馬、毎日杯から1～2頭が出走します。出走がある場合に取捨に悩んだ時の参考にしてください
【ジンクス】日本ダービーによくある出来事
日本ダービーで最も有名なジンクスは『青葉賞組は日本ダービーを勝てない（青葉賞の呪い）』という傾向です。その他に『騎手の乗り替わりは勝てない（継続騎乗が有利）』と『8枠18番の不利』があり、どれも結果だけ見ると、その通りに成績が悪いです
| ジンクス | ジンクス |
| 【1】青葉賞の呪い | 日本ダービーを勝てない |
| 【2】継続騎乗が有利 | 騎手の乗り替わりは勝てない |
| 【3】大外の不利 | 8枠18番の不利 |
【1】～【3】が日本ダービーを勝てないジンクスです。それぞれ理由を含めて説明いたします
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※尚、特定の馬、騎手、馬券を推奨をしている訳では無い点をご了承ください
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