今年のGWの中日本の高速道路はいつ、何kmの渋滞が発生するのか。ゴールデンウィーク期間の高速道路、一般道の渋滞予測が知りたい方向けの中日本の高速道路渋滞予測2024年度版を発表します
過去の中日本の渋滞事例と最近の傾向から、2024年4月のGW前半と2024年5月の連休中の渋滞ピークや渋滞時間、高速道路の混雑予想をわかりやすく解説します
中日本管轄内の中央自動車道や東海環状、東名高速道路、新東名高速道路、名神自動車道をGWに渋滞回避する混雑情報を満載でお届けします
※未発表⇒中日本の渋滞予測の発表：有となったら公式Youtubeへのリンクが表示されます
まずは、渋滞予報士が今年のGW用に発表した中日本の高速道路の渋滞情報と予測が上記になります。中日本のGW高速渋滞は『東名・新東名版』が特に参考になります。予報士の発表：有となったら一度は見ておくと良い内容です
高速の渋滞予測や渋滞情報を見ても、私は理解が出来なかった！という方向けに、簡略した情報、その他のGW中の人の動きを次に説明いたします。
中日本のゴールデンウィークの渋滞予測！2024年度版のGW混雑予想！
2024年の4月末頃から2024年の祝日が重なる5月の連休中は、いつが中日本の高速道路が混み合うのか。中日本の高速道路は全体的に4月27日から前半ゴールデンウィークよりも、5月3日からの後半GWが渋滞ピーク日になります
| GW | 渋滞ピーク日 | 渋滞時期 |
| 前半 (4月27日～4月29日) | 4月27日 | 4月27～4月28日 |
| 後半 (5月3日～5月6日) | 5月3日（下り線） 5月5日（上り線） | 5月3日～5月5日 |
上記の表がGWが前半と後半の連休となった年に中日本の高速道路で渋滞が発生した時期とピーク日になります
過去のGWの高速渋滞事例から、中日本の高速道路は4月後半の4月27日より5月3日（金）～5月5日（日）が渋滞すると結論付けました
ただし、今年のGWの中日本の高速渋滞は特殊であり、上下線で渋滞する日に甲乙をつけがたく『4月27日と28日』が前半の混雑日、『5月3日～5月5日は3日連続で渋滞』をするという年になります
| 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | 日 |
| 4月26日 平日 | 4月27日 休日 | 4月28日 休日 | ||||
| 4月29日 昭和の日 | 4月30日 平日 | 5月1日 平日 | 5月2日 平日 | 5月3日 憲法記念日 | 5月4日 みどりの日 | 5月5日 こどもの日 |
| 5月6日 振替休日 | 5月7日 平日 |
理由として挙げられるのが、2024年の社会人のGWが『4月27日から4連休、5月3日から4連休』が多く、ゴールデンウィーク後半の祝日：こどもの日前後に旅行やお出かけ、孫と過ごすご家族の高速移動が重なる為です
| GWのお出かけは？ | 前半 | 後半 |
| 時期 | 26% | 74% |
| 最も多い意見 | 4月27日 | 5月5日 |
| 注意日 | – | 5月3日 |
ゴールデンウィークの予定をたてるのに、みんながいつGWにお出かけをする予定なのか。移動日がわかると、渋滞を回避しやすいですよね
上記がGWが前半と後半連休パターンの年の旅行とお出かけのアンケート調査の結果になります
みんなのゴールデンウィークの予定は「前半：4月27日、後半：5月5日が最多」でありと、GW休暇の前半は比較的控えめな移動となります
後半に遠出やお出かけをするという予定が、みなさんの多くの意見になり、5月3日が渋滞注意日、5月5日が2024年ゴールデンウィークの渋滞ピーク日になります
東海・中部地区のゴールデンウィークは4月の連休なら4月27日、5月の連休は5月5日を避ける事が渋滞に巻き込まれない方法の１つだと言えます
みんなのゴールデンウィークの事情と過去のGW期間の高速道路の渋滞情報から、2024年の高速道路のGW渋滞予測（中日本の地域）を解析しましたので、次の項目で中日本の渋滞予想を具体的に見ていただければと思います
ゴールデンウィークの平均交通量！中日本のGW交通量予測2024年度版！
| 高速道路 （中日本） | 2023年 （昨年） | 2022年 （一昨年） | コロナ前 （2019年） |
| 平均交通量 | 42,000台 | 39,500台 | 52,100台 |
| 最大交通量 | 58,800台 | 53,500台 | 60,600台 |
上記の表が、NEXCO中日本が発表した高速道路のゴールデンウィークの交通量の推移になります
2024年4月後半から5月のゴールデンウィークに高速道路がどのくらい渋滞するのか。コロナ以前のGWが「１日平均の交通量：52,100台、1日の最大：60,600台」の数字であり、平均台数は以前に戻ってきていませんが、交通量の交通量は、もはや以前の日本と変わらない台数となっています
また、大型車より小型車の交通量が大きく伸びていますので、一般の方のお出かけが増えている事は間違いありません
昨年、同様に中日本の平均交通量は増加する、もしくは、同等程度と予想されますが渋滞ピーク日は以前の日本と同レベルの為、渋滞に巻き込まれた時に車が全然、動かない状況になることが容易に想像ができます
| GWの交通量 | 区間 | 2023年 （昨年） | 2022年 （一昨年） | コロナ前 （2019年） |
| 北陸自動車道 | 福井～鯖江 | 39,000台 | 37,800台 | 54,800台 |
| 東名高速道路 | 秦野中井 ～大井松田 | 116,200台 | 115,100台 | 140,100台 |
| 中央自動車道 | 相模湖～上野原 | 67,300台 | 65,400台 | 783,00台 |
| 中央自動車道 | 岡谷～伊北 | 43,000台 | 41,100台 | 65,200台 |
| 東名高速道路 | 静岡～焼津 | 51,000台 | 48,400台 | 69,500台 |
| 新東名高速道路 | 新静岡～静岡 | 72,100台 | 69,900台 | 79,200台 |
| 東海環状 | 土岐南・多治見 ～土岐 | 25,100台 | 24,000台 | 30,400台 |
| 東海北陸自動車道 | 飛騨清見 ～白川郷 | 14,100台 | 13,200台 | 18,100台 |
| 名神高速 | 彦根～八日市 | 55,500台 | 54,700台 | 72,300台 |
| 舞鶴若狭自動車道 | 若狭美浜 ～若狭三方 | 11,700台 | 11,400台 | 17,400台 |
中日本の高速道路の平均交通量と最大はわかったけど！具体的にどこの高速道路が渋滞するのか。中日本の高速道路のGW中の交通量を上記にまとめました
最も多くの車が走るのが東名高速道路であり、昨年は116,200台の車が利用しています。前年と比較すると台数に大きな変化はありませんが、コロナ後に最も車の台数が多かった年になります
ゴールデンウィークの下り線・上り線の中日本の渋滞予測2024年度版！
2024年のゴールデンウィーク期間中の中日本の高速道路、上り線・下り線の渋滞予測を説明します
中日本の下り線とは、中央道なら愛知方面、東名高速道路なら小牧IC方面に向かう事を意味します。GWの上り下り線を、平たくに言うと、東京に向かうのが上り線で名古屋の方に向かう事が下り線と理解して問題ないです
結論から言うと10km以上の渋滞回数が280回以上が予測され、GW期間の渋滞時期は5月3日～5月5日が渋滞日が続く時期となります
2024年のGW高速渋滞は前半4月が『下り線：4月27日、上り線：4月28日』が渋滞日となります。後半GWは連続した渋滞日が3日続き、『下り線：5月3日、上り線：5月5日』がゴールデンウィークの渋滞ピークになります
| GW休暇 | 渋滞予想 （2024） | 傾向が一致する年 （2013年） | 傾向が一致する年 （2013年） |
| 4月26日 （金） | 【貨物・トラック】 16:00～21:00 | 下り線の渋滞 0回 | 上り線の渋滞 3回 |
| 4月27日 （土） | 下り線 前半の渋滞日 | 下り線の渋滞 11回 | 上り線の渋滞 5回 |
| 4月28日 （日） | 下り線 前半の渋滞日 上り線 前半の渋滞日 | 下り線の渋滞 7回 | 上り線の渋滞 9混雑回 |
| 4月29日 （月・祝） | 上り線 前半：注意日 | 下り線の渋滞 5回 | 上り線の渋滞 9回 |
| 4月30日 （火） | – | 下り線の渋滞 0回 | 上り線の渋滞 1回 |
| 5月1日 （水） | – | 下り線の渋滞 0回 | 上り線の渋滞 1回 |
| 5月2日 （木） | – | 下り線の渋滞 3回 | 上り線の渋滞 3回 |
| 5月3日 （金：祝） | 下り線 渋滞ピーク 上り線 渋滞日 | 下り線の渋滞 16回 | 上り線の渋滞 14回 |
| 5月4日 （土：祝） | 下り線 渋滞日 上り線 渋滞ピーク | 下り線の渋滞 15回 | 上り線の渋滞 17回 |
| 5月5日 （日：祝） | 下り線 渋滞の注意日 上り線 渋滞日 | 下り線の渋滞 12回 | 上り線の渋滞 16回 |
| 5月6日 （月） | 上り線 渋滞の注意日 | 下り線の渋滞 4回 | 上り線の渋滞 10回 |
上記が、渋滞回数を比較した表になります。2024年とGWカレンダーが一致する年が2013年であり、日付は違いますが、3連休＋4連休パターンです。
GW付近の10km以上の渋滞回数と比較し、今年のゴールデンシークにどのくらい渋滞が発生するか予測の目安となる数値です
前半に3連休、後半に4連休であった2013年と同様に中日本の高速道路で渋滞発生すると予測されます
特に中日本の地域である愛知県はトヨタ自動車があり、長期の大型連休になります。連休前の前日までに貨物とトラックだけでなく、高速道路が夕方前後に集中的な大混雑となります
2024年のGWが始まる前日の4月26日の夜に『高速道路が渋滞したニュース』がほぼ毎年、発表されます。次の日の4月27日の高速道路が大渋滞を起こすのでは？と思いがちですが、大方毎年、GW前の仕事の最終日であり貨物、トラックの駆け込み渋滞が実態です
夕方の16:00頃から最大21:00頃まで愛知県付近の高速道路が渋滞しますが、夜になると落ち着きます。ニュースを見ても、焦らず渋滞情報を見極めましょう
中日本の下り線の高速道路⇒ゴールデンウィークの大渋滞はいつ？どこ？何時ごろ？
中日本の高速道路、ゴールデンウィークの下り線の渋滞日は前半の4月27日と28日、渋滞ピーク日が5月3日と5日と予測されます。では、具体的に中日本の高速道路大渋滞となる時間帯は何時頃のいつなのか。一番混むのはどこのパーキングやSAなのでしょうか
渋滞日時と渋滞ピークの時間、渋滞発生場所を中日本管轄内の中央自動車道や東海環状、東名高速道路、新東名高速道路、名神自動車道でGWに発生した過去の渋滞情報を取りまとめたのが下記です
| 渋滞距離 | 2023年 （昨年） | 2022年 （一昨年） | コロナ前 （2019年） |
| 10km以上 | 285回 | 284回 | 557回 |
| 30km以上 | 20回 | 27回 | 51回 |
中日本の高速道路で10km以上の渋滞回数が285回、30km以上の渋滞が20回が昨年に発生しています
コロナ前の半分の渋滞数ですが、1日の交通量の最大日が58,800台であり、コロナ前と大きく変わりません。渋滞しやすいPA・SAは以前と同じ渋滞が発生する為、渋滞の数が少ないからと言って安心ができないのが2024年のゴールデンウィークの高速道路の渋滞状況です
| 渋滞した高速道路 （下り線） | 場所・付近 | 日付 | 渋滞時間 | 渋滞延長 |
| 2023年 中央自動車道 （下り線） | 上野原IC | 5/4日 | 8:10分頃 | 46.7km |
| 2023年 中央自動車道 （下り線） | 藤野PA | 5/3日 | 6:30分頃 | 43.2km |
| 2023年 東名高速道路 （下り線） | 秦野中井IC | 5/3日 | 7:10分頃 | 41.9km |
| 2022年 中央自動車道 （下り線） | 藤野PA | 5/3日 | 7:50分頃 | 46.2m |
| 2022年 東名高速道路 （下り線） | 秦野中井IC | 5/3日 | 11:05分頃 | 45.0km |
| 2022年 中央自動車道 （下り線） | 藤野PA | 5/4日 | 9:10分頃 | 35.0km |
こちらの表が、直近数年分の年末に渋滞した中日本の高速道路の特徴的な渋滞の場所、渋滞ピーク日時です
中日本の高速道路の2024年のゴールデンウィークは下り線は朝6:30～8:00時前が渋滞ピークになりやすく、渋滞が長いと午前中の11:30頃まで渋滞が続くというのが今年の渋滞時間の予測になります
中日本の高速道路は、過去の傾向から東名高速は秦野中井IC、中央自動車道は藤野PAが毎年、必ず渋滞すると思って良い状況になります
| 渋滞 | 時間帯 |
| なし | 深夜0:00～6:00 |
| 渋滞 | 6:30以降～ |
ゴールデンウィークの渋滞回避の対策は、GW後半の初日である5月3日の出発を6:30より前に主要な混雑地点を通過しておくのがポイントになります
結論を言えば、朝を早起きして6:00より前に家を出発するのが王道の渋滞回避の方法です。少し遠出をしないとしても、7:00を過ぎたらいつ渋滞となってもおかしくありません
東名高速と中央道のゴールデンウィークは午前中に渋滞してしまうと、11:30頃まで車の動きが悪くなります。車の数が少ないうちに早めに通り抜けておくと、事故や交通事集中を避ける事ができます
中日本の上り線の高速道路⇒ゴールデンウィークの大渋滞はいつ？どこ？何時ごろ？
中日本の高速道路、ゴールデンウィークの上り線は2024年5月3日から5月5日の3連続が渋滞する時期になります。具体的に中日本の高速が大渋滞となる時間帯、お出かけからの帰宅ラッシュは何時頃のいつなのか。
央自動車道や東海環状、東名高速道路、新東名高速道路、名神自動車道のＧＷの実際に発生した渋滞情報を取りまとめたのが下記です
| 渋滞した高速道路 （上り線） | 場所・付近 | 日付 | 渋滞時間 | 渋滞延長 |
| 2023年 東名高速道路 （上り線） | 美合PA | 5/3日 | 10:20分頃 | 32.6km |
| 2023年 中央自動車道 （上り線） | 小仏TN | 5/5日 | 16:55分頃 | 28.6km |
| 2023年 東名阪自動車道 （上り線） | 亀山PA | 5/5日 | 16:45分頃 | 27.0km |
| 2022年 東名高速道路 （上り線） | 美合PA | 5/3日 | 9:40分頃 | 39.5km |
| 2022年 東名高速道路 （上り線） | 大井松田IC | 5/1日 | 16:45分頃 | 30.7km |
| 2022年 東名阪自動車道 （上り線） | 鈴鹿IC | 5/3日 | 16:50分頃 | 39.3km |
こちらの表が、直近数年分の年始のゴールデンウィークに実際に渋滞した中日本の高速道路の特徴的な渋滞の場所、渋滞ピーク日時と時間帯です
過去の傾向から、中日本の高速道路の2024年のゴールデンウィークは上り線は午後・夕方の16:30～18:00前後の時間帯が渋滞ピークになりやすく、特に東名高速道路と中央自動車道が大渋滞するというのが今年の渋滞時間の予測になります
| 渋滞 | 時間帯 |
| 初日・2日目 早めに帰宅が理想 | 16:00より前 |
| 渋滞 | 16:30以降～ |
GWのお出かけは、子連れの方はどうしても帰宅が遅くなりがちです。子供と楽しむ時間を長く過ごしたい気持ちはわかりますが、渋滞するPAやSA付近は、16:30より前に抜けておかないと5月3日と5日の夕方が特に渋滞に巻き込まれます
| 渋滞 | 時間帯 |
| 地域特性 | 5月5日付近 伊勢湾岸道 |
| 渋滞 | 夕方16:30以降～ |
そして、中日本の高速道路で特に注意する事が、日本の中間地点の愛知県は『子育て国家』です。トヨタ関連の大型連休があるだけでなく、全国に先駆けて『ラーケーション』が導入されています。
簡単にラーケーションを説明すると『子供が学校を休んで良い日』が年に3日ほどあり、トヨタ関連だけでなく平日に大人のように有給が取得できる小学生の住む地域です
中部地方の小学生のGWは、名古屋の水族館と長島のアウトレット、長島スパーランドへ行くことが多く、毎年、伊勢湾岸道が渋滞しがちです
5月5日の『こどもの日』が近い日程の伊勢湾岸道は家族連れが多く、夕方の伊勢湾岸道が特に渋滞しやすいと覚えておくと良いかと思います
東・西日本のGW渋滞予測！高速渋滞するなら新幹線移動はあり？
さて、今回は2024年のゴールデンウィークの高速道路の渋滞予測を発表しました。
中日本のGWの高速道路の渋滞とは、渋滞パターンを過去の傾向から解析しますと、高速道路は前半の4月の3連休が4月27日（下り線）と4月28日（上り線）が渋滞をします
しかし、前半より明らかに渋滞するのが5月3日からの3日間です。いつもの年であれば、ピーク日が存在するのですが、正直、今年のGWは渋滞ピーク日が5月3日、もしくは、5月5日としかまで予測が難しい状況です
逆に言うと『最もGWが渋滞する日』を発見するより『5月3日、もしくは、5月5日』のどちらかがピークとなるけど！３日間が渋滞しっぱなしである！というのが2024年の中日本、特に東名高速と中央自動車道の状況だと思って頂ければと思います。
また、東京・大阪の中間地点である名古屋方面は、東名高速と新東名が避けては通れない高速道路です。２本ルートがあり、どっちを使うかを移動前に考えておくのが良い対策の１つです
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| 東日本 （東京・東北方面） | 東日本の高速道路渋滞予測 |
| 中日本 （名古屋方面） | 中日本の高速道路渋滞予測 |
| 西日本 （大阪・神戸方面） | 西日本の高速道路渋滞予測 |
東日本、西日本の高速渋滞はそれなりに渋滞日が分散されますが、中日本の高速道路はGW後半の連休に下り、上りの両方が渋滞する日が近い為、なるべく、みんなが利用しない時間帯に高速を抜ける事が渋滞回避にもっとも役に立つ方法になります。
また、高速道路の渋滞が嫌な方は、GWは新幹線を移動手段に選ぶのが１つの解決策です。上記でゴールデンウィークの新幹線混雑予想を公開中になります。車移動か、新幹線移動か。どっちでお出かけするか検討してみてくださいね
お盆の高速渋滞と新幹線の混雑予想！夏休みに渋滞を回避する方法！
ゴールデンウィークの次の連休は、8月のお盆休みになります。一人暮らしの社会人、家族連れ向けに、高速渋滞予測と新幹線混雑予想の2024年度版を発表しています
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| 東日本 （東京・東北方面） | お盆の渋滞予測（東日本） |
| 中日本 （名古屋方面） | お盆の渋滞予測（中日本） |
| 西日本 （大阪・神戸方面） | お盆の渋滞予測（西日本） |
東日本から西日本の高速渋滞状況と、お盆期間中と夏休みの高速道路の渋滞予測が上記になります。高速渋滞状況を先に知り、渋滞しやすいSA、PAを上手く抜けましょう。
高速道路をお盆に利用すると、長距離移動になります
渋滞に巻き込まれるとイライラ、疲れてしまいますよね。お盆の車移動をやめて、新幹線での実家帰省、旅行をご検討中の方は、新幹線の混雑予想を参考にしてくださいませ
2024年のお盆の新幹線は、高速より混雑日が1日遅く、8月15日と8月16日に帰省ラッシュのピークを迎えます。移動手段の違いで帰省日とUターンする日を分けて、考えて予定を組むと良いと言えます
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