【毎日王冠組】マイルチャンピオンシップの成績!優勝・連対・複勝圏内
過去10年、毎日王冠組とマイルチャンピオンシップの成績は、1着:インディチャンプ、ステルヴィオの優勝実績が有。3着の複勝圏内がジャスティンカフェ、ペルシアンナイトの好走事例があります
共通点は、人気薄から好走している点です
| マイルCS | 着順 | 前走 | 毎日王冠組 |
| 2024年 | 2着(7人) | 3着(0.2負) | エルトンバローズ |
| 2023年 | 3着(7人) | 7着(0.5負) | ジャスティンカフェ |
| 2019年 | 1着(3人) | 3着(0.4負) | インディチャンプ |
| 3着(6人) | 4着(0.5負) | ペルシアンナイト | |
| 2018年 | 1着(5人) | 2着(0.2負) | ステルヴィオ |
| 2014年 | 3着(9人) | 5着(0.3負) | グランデッツァ |
マイルチャンピオンシップを前走:毎日王冠(G2)から挑んだ馬の中で、優勝、連対、3着に入着した事例を一覧表にしました
| 阪神開催 | 着順 | 前走 | 毎日王冠組 |
| 2022年 | 2着(8人) | 3着(0.2負) | ダノンザキッド |
| 2021年 | 2着(2人) | 1着(0.0勝) | シュネルマイスター |
| 2020年 | 掲示板外 | – | 好走事例:無 |
2020~2022年の阪神開催時に、毎日王冠から3着内に入着した好走例が上記になります。
【毎日王冠組】マイルチャンピオンシップの成績一覧表(過去10年)
2020~2022年は阪神開催の為、京都開催のマイルCS用の10年間の集計になります
| マイルCS | 着順 | 前走 | 毎日王冠組 |
| 2025年 | 5着 | 5着 | エルトンバローズ |
| 10着 | 7着 | チェルヴィニア | |
| 12着 | 1着 | レーベンスティール | |
| 15着 | 8着 | ロングラン | |
| 2024年 | 2着 | 3着 | エルトンバローズ |
| 2023年 | 3着 | 7着 | ジャスティンカフェ |
| 4着 | 1着 | エルトンバローズ | |
| 7着 | 3着 | シュネルマイスター | |
| 10着 | 8着 | エエヤン | |
| 2019年 | 1着 | 3着 | インディチャンプ |
| 3着 | 4着 | ペルシアンナイト | |
| 5着 | 1着 | ダノンキングリー | |
| 2018年 | 1着 | 2着 | ステルヴィオ |
| 4着 | 12着 | カツジ | |
| 11着 | 1着 | アエロリット | |
| 12着 | 5着 | ケイアイノーテック | |
| 2017年 | 14着 | 5着 | ヤングマンパワー |
| 2016年 | 4着 | 9着 | ダノンシャーク |
| 10着 | 6着 | ディサイファ | |
| 2015年 | 8着 | 12着 | リアルインパクト |
| 10着 | 4着 | ダノンシャーク | |
| 2014年 | 3着 | 5着 | グランデッツァ |
| 7着 | 6着 | ロゴタイプ | |
| 8着 | 13着 | ワールドエース | |
| 9着 | 14着 | ダイワマッジョーレ | |
| 16着 | 2着 | サンレイレーザー | |
| 2013年 | 11着 | 3着 | クラレント |
| 16着 | 5着 | ダークシャドウ | |
| 2012年 | 5着 | 4着 | リアルインパクト |
| 8着 | 7着 | ストロングリターン |
前走:毎日王冠からマイルチャンピオンシップに出走した馬の成績を一覧表にまとめました

マイルチャンピオンシップの過去10年
マイルチャンピオンシップの予想をする上で買い目が絞れない時に、優勝馬の過去傾向や馬券内の好走条件を絞り込むならデータ消去法を検討する事が1つの方法です
【データ消去法】マイルチャンピオンシップの予想
マイルチャンピオンシップ用に収集した過去結果(前走:前哨戦、距離延長と短縮組、G1直行等)を各種取りまとめました
G1直行:安田記念組
前走:前哨戦(富士ステークス組)
前走:前哨戦(スワンステークス組)
距離短縮:天皇賞秋組
距離延長:スプリンターズS組
前走ローテ:その他の重賞
【関連情報】マイルチャンピオンシップの概要(最新版)
マイルチャンピオンシップの出走予定馬や開催日程、チケット情報など。各種総合的な内容は下記をご参照ください
マイルチャンピオンシップ:出走馬
マイルチャンピオンシップ:日程
マイルチャンピオンシップ:投票方法
マイルチャンピオンシップ:観戦チケット情報
※尚、特定の馬、騎手、馬券を推奨をしている訳では無い点をご了承ください


























