2024年⇒年末年始の高速道路渋滞予測+上り下り線の渋滞情報と渋滞ピーク2023

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2024年⇒年末年始の高速道路渋滞予測+上り下り線の渋滞情報と渋滞ピーク2023 トレンド
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今年の冬休み⇒年末年始と正月期間の高速道路、一般道の渋滞予測が知りたい方向けの「関東から関西、東日本と西日本の高速道路渋滞予測」を発表します

2023年12月と2024年1月の年末年始の渋滞情報と予測から、渋滞回避の日にち、帰省ラッシュの混雑ピークの時間の目安に、大活躍する情報を満載でお届けします

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今年の年末年始の正月と冬休み⇒お出かけ日と実家帰省のアンケート結果は?

2023年の年末から2024年の年始⇒正月期間である冬休みは「2023年12月29日(金曜日)~2024年1月3日(水):6連休」が一般的な会社の年末年始休暇です

年末年始はいつが1番混むのか、帰省ラッシュがいつ始まるのか、混み具合と人出予想をする為に、みんながいつ年末にお出かけに出発したいと思うのか、実家帰省のタイミングアンケート調査をしました

今年の年末年始はいつお出かけしますか?実家帰省をしますかと「みんなの予定」をアンケートした結果、今年は「年末:12月29日が最多の38%、12月30日が27%」と、年末年始休暇の初日から2日目からお出かけ、実家帰省をするという予定が大半でした

年末年始と正月に実家帰省をする人はコロナ以前に徐々に戻っていますが、約68%⇒10人に7人が今年の正月は実家帰省をするという意見でした

12月28日
仕事納め
29日
祝日
30日
休日
31日
大晦日
1日
元旦
2日
正月
3日
正月
4日
仕事始め
5日
平日
6日
休日
7日
休日
8日
成人の日
9日
平日
2023年12月~2024年1月の年末年始の休日カレンダー

コロナ以前ほど、正月の実家帰省をする人が減っていますが、10人に7人が実家帰省をするつもりなら、やはり、今年は、帰省ラッシュが年末の「12月29日」と「12月30日」にピークを迎えると予測できます

2023年の年末から6連休の正月休みですが、銀行や金融機関にお勤めの方は「12月30日まで出社」であり、今年の年末の帰省ラッシュは、わずかながら、分散されていると言えます

このような年末年始休暇の事情と過去の正月期間の高速道路の渋滞情報から「2023年の年末から2024年の年始の正月⇒年末年始の高速道路の渋滞予測」を解析しましたので、次の項目で全体的な渋滞予想を見ていただければと思います

2023~2024年の年末年始から正月の高速道路⇒交通量予測!

高速道路
(全体)
2022年2021年コロナ前
平均交通量35,200台35,200台37,400台
最大41,000台42,500台44,000台
年末年始の交通量(1日)/ NEXCO調べ

まずは、高速道路の全体的な年末年始の交通量のお話です

2023年12月と2024年1月の年末年始の正月に高速道路がどのくらい渋滞するのか。コロナ以前の正月が「1日平均の交通量:37,400台」の数字に、一昨年と昨年の段階で元に戻ってきている傾向があり、今年も徐々に戻りつつあると予想されます

今年は昨年よりも年末年始の交通量が多くなると予測されますが、コロナ前以上の交通量になる可能性は低く、今後数年間は、以前の交通量にならないと思われます

簡単言うと、昨年の年末年始より車の数は増えるけど、数年、続いたコロナ対策⇒実家に冬に帰省するのを控える雰囲気が、まだまだ残っている印象です

年末年始に実家帰省せず、秋の9月・11月の連休に早めに親に顔だけ見せるというスタイルがあり、正月に実家に帰るのが当たり前ではなくなっている事がアンケート調査から伺えます

2023~2024年⇒年末年始から正月休みの高速道路⇒下り線・上り線の渋滞予測!

2023年の年末⇒正月前の大晦日までの間中の高速道路、上り線・下り線の渋滞予測を説明します

結論を言うと10km以上の渋滞回数がコロナ以前に近づく可能性があり、年末期間の渋滞時期は「12月29日~12月30日」が渋滞日となります

2023年の年末は12月29日から高速道路の渋滞が始まり、29日に40km以上の渋滞予測がすでに発表されています。

12月29日以降、特に高速道路が年末に渋滞する渋滞ピークは「12月30日」であり、渋滞が始まる時間は「朝:6:00~6:30頃」と予測されます

年末年始は基本的に毎年、下り線から渋滞が始まり、日によって上り線も渋滞となります

下り線とは、東名高速、中央道、東北道、関越道、常磐道で東京方面から、東北や中部、関西の方面に向かう事であり、お盆の場合、簡単に言うと「みんながお出かけに出発する日」とイメージするとわかりやすいかと思います

渋滞回数渋滞予想2023~2024年
(予測)
コロナ前
(2017~2018年)
12月28日
(木)
4~6回7回
12月29日
(金)
下り線
渋滞ピーク
15~17回16回
12月30日
(土)
下り線
渋滞日
14~16回17回
12月31日
(日)
2~3回5回
1月1日
(月)
※15:00頃※
注意
5~7回6回
1月2日
(火)
上り線
渋滞ピーク
52~55回59回
1月3日
(水)
上り線
渋滞日
36~39回43回
1月4日
(木)
6~8回10回
年末年始・正月の渋滞回数はNEXCO資料を計算

こちらの表はコロナ以前の正月休み付近の10km以上の渋滞回数と比較し、今年の2023~2024年の年末年始にどのくらい渋滞が発生するかを予測した数値です

当サイト独自予測⇒全体的な年末年始の高速道路渋滞予測では、正月の渋滞回数はコロナ以前に近い数字になると予測され「年末年始の渋滞時期⇒帰省ラッシュは「2023年12月29日~12月30日」の2日間が高速道路が年末に混雑する日と予想しています

みなさんが正月前の年末にお出かけ、実家帰省する最も渋滞が発生するピーク日は「12月29日」、朝の7時前から徐々に高速道路が混雑し、9時頃に渋滞となります

2023年12月29日と12月30日は午前中11:30頃まで渋滞ピークが続き

高速道路の渋滞が発生すると予測されます

年始の正月は元旦以降⇒正月の三が日の後半にかけてお出かけからのUターンラッシュ、実家帰省から帰省ラッシュが「2024年の年始⇒正月の渋滞時期:1月3日~1月4日」の2日間が高速道路が混雑する日と予想しています

2024年の1月3日に「帰宅ラッシュの渋滞ピーク日=最も混雑する日」となり、朝6時30分頃から渋滞が発生します

旅行やお出かけよりも実家帰省をしたいのがみなさんの本音であり

正月に実家帰省する前にできれば、1日ゆっくりしたい、もしくは、日帰りでお出かけするパターンの方が多いと予想されます

12月30日は金融機関関連の方が、実家に帰省する日でありますが、高速道路を使うのであれば、12月30日よりも、29日の方が渋滞をしていると予測されます

ある意味、今年の年末年始の実家帰省は「12月29日と30日のどちらが良いか」と言えば、同じくらい高速道路が渋滞するけど、12月30日の方が高速道路がまだましな可能性が高いです

では、次にみなさんが知りたいのは「いつが一番、年末年始は混むのか」⇒渋滞ピーク時間が知りたいかと思います。次に下東日本、中日本、西日本の高速道路の過去の渋滞情報を説明します

渋滞ピーク日は過去とちがっても、おおよその渋滞ピークの時間帯が今年⇒2024年の年末年始と正月の渋滞予測の目安になると思います

東日本の高速道路渋滞予測!2023~2024年⇒年末年始と正月はいつが1番混む?渋滞日時と高速道路はどこ?

2023年12月の年末から2024年1月の年始、正月期間に東日本の高速道路の上り線・下り線はいつが1番混むのか。下り線と上り線によって渋滞時間が違いますが、下記が渋滞回避の目安になります

年末年始の渋滞の混み具合⇒帰省ラッシュとお出かけラッシュの目安として、昨年の関東方面の渋滞日時と渋滞ピークの時間、渋滞発生場所を東日本管轄内の関越自動車道、京葉道路、東京湾アクアライン、東北自動車道の渋滞情報を直近数年分の年末12月の大晦日までの渋滞を調査した結果をまとめました

東日本の高速道路の年末12月⇒2023年の大晦日までの渋滞情報・渋滞予測は?

東日本の高速道路⇒年末の渋滞日は「2023年12月29日と30日」と渋滞が予測されますが、具体的に大渋滞となる時間帯は何時頃のいつなのか

関越自動車道、京葉道路、東京湾アクアライン、東北自動車道の年始・正月の実際に発生した渋滞情報を取りまとめたのが下記です

東日本の高速道路の2023年の12月の年末は「下り線は朝7時前が渋滞ピークになりやすく、上り線は夕方17:00以降が混雑する」というのが今年の渋滞時間の予測になります

渋滞した高速場所・付近日付渋滞時間渋滞延長
2022年
関越自動車道
(下り線)
高坂SA12/29日06:50分頃18.6km
2022年
関越自動車道
(上り線)
高坂SA12/29日18:15分頃10.9km
2022年
関越自動車道
(下り線)
高坂SA12/30日07:15分頃16.8km
2022年
関越自動車道
(下り線)
高坂SA12/30日11:15分頃12.9km
2022年
関越自動車道
(上り線)
高坂SA12/30日17:30分頃16.5km
2022年:年末
東京湾アクアライン
(上り線)
東京湾アクアTN12/29日15:50分頃10.4km
2022年:年末
東京湾アクアライン
(上り線)
東京湾アクアTN12/30日14:35分頃13.3km
年末年始12月の大晦日の渋滞情報 / NEXCO東日本調べ

こちらの表が、直近数年分の年末に渋滞した東日本の高速道路の特徴的な渋滞の場所、渋滞ピーク日時です

東日本の高速道路は、過去の傾向から関越自動車道は高坂SAを先頭として「年末は下り線は、朝6:30以降~7時付近」の時間帯が渋滞ピークとなり、夕方17:00以降から上り線が渋滞すると言えます

東京湾アクアラインは、上り線が昼間14:30~16:00頃までが渋滞しやすい傾向があります

東日本の高速道路の年始1月⇒2024年の正月の下り線・上り線の渋滞情報・渋滞予測は?

東日本の高速道路⇒正月の渋滞日は「2024年1月2日と3日」と渋滞が予測されますが、具体的に大渋滞となる時間帯⇒Uターンラッシュと帰宅ラッシュは何時頃のいつなのか。関越自動車道、京葉道路、東京湾アクアライン、東北自動車道の年始・正月の実際に発生した渋滞情報を取りまとめたのが下記です

東日本の高速道路の2024年1月の年始⇒正月は「下り線は午前中の10:30~11:30前後の時間帯が渋滞ピークになりやすく、上り線は夕方17:20分~18:40分頃の時間帯が渋滞する」というのが今年の渋滞時間の予測になります

渋滞した高速場所・付近日付渋滞時間渋滞延長
2023年
京葉道路
(下り線)
貝塚IC1/2日11:05分頃21.2km
2022年
京葉道路
(下り線)
貝塚IC1/2日10:35分頃22.7km
2023年
外環道
(下り線)
外環三郷西IC1/2日11:00分頃20.3km
2023年
東北自動車道
(上り線)
久喜白岡JCT1/2日18:10分頃31.5km
2022年
東北自動車道
(上り線)
加須IC1/2日18:20分頃37.1km
2023年
関越自動車道
(上り線)
鶴ヶ島JCT1/2日17:30分頃28.9km
2022年
関越自動車道
(上り線)
鶴ヶ島JCT1/2日17:25分頃45.9km
2023年
関越自動車道
(上り線)
鶴ヶ島JCT1/3日17:30分頃21.9km
2022年
関越自動車道
(上り線)
鶴ヶ島JCT1/3日18:20分頃36.6km
2023年
東京湾アクアライン
(上り線)
海ほたるPA1/2日14:30分頃10.6km
2023年
東京湾アクアライン
(上り線)
東京湾アクアTN1/3日15:35分頃17.5km
年末年始1月の正月の渋滞情報 / NEXCO東日本調べ

こちらの表が、直近数年分の年始の正月に実際に渋滞した東日本の高速道路の特徴的な渋滞の場所、渋滞ピーク日時と時間帯です

京葉道路と外環道の下り線は毎年、貝塚IC付近がお昼前の10:30~11:30頃に渋滞ピークを迎えやすく、上り線は東北自動車道と関越自動車道が17:20分頃から渋滞ピークとなる傾向が強いです

正月の東京湾アクアラインは、上り線が昼間14:30~16:00頃までが渋滞しやすい傾向があります

中日本の高速道路渋滞予測!2023~2024年⇒年末年始と正月はいつが1番混む?渋滞日時と高速道路はどこ?

2023年12月の年末から2024年1月の年始、正月期間に中日本の高速道路の下り線・上り線はいつが1番混むのか。秋の連休に30km以上の渋滞が発生したのが今年の東名高速道路の渋滞事情であり、年末年始の渋滞ピークが気になると思います

年末年始の渋滞の混み具合の目安として、昨年の北陸から東京・名古屋・大阪を含む渋滞日時と渋滞ピークの時間、渋滞発生場所を中日本管轄内の中央自動車道や首都圏中央連絡道、東名高速道路、新東名高速道路、名神自動車道の渋滞情報を直近数年分を調査した結果をまとめました

中日本の高速道路の年末12月⇒2023年の大晦日までの渋滞情報・渋滞予測は?

中日本の高速道路の渋滞予測は、年末の渋滞日は「2023年12月29日と30日」が渋滞日が予測されます

では、中日本管轄区内の高速道路が大渋滞となる時間帯は何時頃のいつなのか。中央自動車道や首都圏中央連絡道、東名高速道路、新東名高速道路、名神自動車道が年末年始に実際に発生した渋滞情報を取りまとめたのが下記です

中日本の高速道路の2023年の12月の年末は「下り線は午前中、早ければ9:00頃から、遅くても10:00~11:30頃の間の時間帯が渋滞ピークになりやすく、上り線は渋滞の可能性があるけど、下り線ほどではない」というのが今年の渋滞時間の予測になります

渋滞した高速場所・付近日付渋滞時間渋滞延長
2021年
東名高速道路
(下り線)
秦野中井IC12/29日12:45分頃40.6km
2021年
東名高速道路
(下り線)
伊勢原BS12/30日11:10分頃34.0km
2017年
東名高速道路
(下り線)
伊勢原BS12/30日10:00分頃24.0km
2022年
東名高速道路
(下り線)
大井松田IC12/30日08:55分頃27.5km
2022年
伊勢原湾岸道
(下り線)
湾岸長島IC12/30日10:30分頃21.3km
年末年始12月の大晦日の渋滞情報 / NEXCO中日本調べ

こちらの表が、直近数年分のもっとも年末に渋滞した中日本の高速道路の特徴的な渋滞の場所、渋滞ピーク日時と時間帯です

中日本管区内の高速道路は、過去の傾向から年末は上り線よりも下り線が渋滞する傾向があり、東名高速道路の伊勢原伊勢原BSが特に「午前中10:00~11:00頃の時間帯」が渋滞ピークになる傾向が強いといえます

2023年の年末は東名高速道路なら12月29日が秦野中井付近の午前中、12月30日は伊勢原BS付近の10時~11時頃の時間帯が渋滞しやすく、渋滞ピーク時間になると渋滞予測されます

中日本の高速道路の年始1月⇒2024年の正月の下り線・上り線の渋滞情報・渋滞予測は?

中日本の高速道路の渋滞予測は、正月の渋滞日は「2024年1月2日と1月3日」の2日が年始の渋滞日とう予測になります

具体的に大渋滞となる1月3日と4日の時間帯⇒Uターンラッシュと帰宅ラッシュは何時頃のいつなのか。中央自動車道や首都圏中央連絡道、東名高速道路、新東名高速道路、名神自動車道の年始・正月の実際に発生した渋滞情報を取りまとめたのが下記です

中日本の高速道路の2024年1月の年始⇒正月は「下り線は大規模な渋滞は少ないですが、注意するとしたら午前中の11:00~12:00前後の時間帯が渋滞ピークになりやすいです

年始の正月の上り線は、1月2日、1月3日は「早ければ、昼間の14:00~16:00の時間帯」、遅くても、夕方17:30分~19:00分頃の時間帯に渋滞ピークを迎える」というのが今年の渋滞時間の予測になります

渋滞した高速場所・付近日付渋滞時間渋滞延長
2022年
東名自動車道
(下り線)
海老名1/2日11:10分頃24.6km
2019年
東名自動車道
(上り線)
大和NT1/2日14:00分頃40km
2022年
東名自動車道
(上り線)
横浜・青葉1/2日19:40分頃25.4km
2022年
中央自動車道
(上り線)
小仏TN1/2日17:45分頃22.1km
2022年
新東名高速道路
(下り線)
長篠設楽原1/3日15:50分頃22.8km
2019年
東名自動車道
(上り線)
秦野中井1/3日15:45分頃29.7km
2022年
東名自動車道
(上り線)
大和NT1/3日15:00分頃35km
2021年
東名自動車道
(上り線)
綾瀬SIC1/3日18:50分頃59.1km
年末年始1月の正月の渋滞情報 / NEXCO中日本調べ

こちらの表が、直近数年分の年始の正月に実際に渋滞した中日本の高速道路の特徴的な渋滞の場所、渋滞ピーク日時と時間帯です

中日本は新東名より東名高速道路の方が渋滞しやすく、かつ、距離の長い渋滞になりがちな傾向があります

中日本の高速道路は日本の中間地点であり、下り線・上り線のどちらも人が移動するという特徴がありますが、渋滞がピークになりやすいのが「14:00~16:00の時間帯」と「17:30分~19:00分頃の時間帯」が毎年、混みやすい傾向があります

この2つの時間帯をなるべく避けて渋滞に巻き込まれないように、早めの時間帯で移動するのが渋滞回避のポイントになります

中部・東海エリア渋滞予測日時
高速道路注意2024年1月1日
元旦の15:00頃
2024年1月1日の高速道路渋滞予想

また、中日本は東日本、西日本と年末年始と正月の渋滞内容が一部、例外的な事があり、上記でピックアップした渋滞時間以外に「2024年1月1日、元旦の15:00頃」に高速道路が渋滞するケースがあります

正月の渋滞ピークにはならないと予測されますが、中部・東海エリアの高速道路は元旦の15:00頃の移動をちょっとだけ注意する必要があります

西日本の高速道路渋滞予測!年末年始と正月はいつが1番混む?渋滞日時と高速道路はどこ?

2023年12月の年末から2024年1月の年始、正月期間に西日本の下り線・上り線の高速道路はいつが1番混むのかという渋滞ピーク時間の予測です。正月の渋滞の混み具合⇒帰宅ラッシュとUターンラッシュの渋滞の目安になります

昨年の年始の正月の西日本・九州を含む含む渋滞日時と渋滞ピークの時間、渋滞発生場所を西日本管轄内の西日本管轄内の名神高速道路、九州自動車道、山陽自動車道、中国自動車道、湯浅御坊道路の渋滞情報の渋滞情報を直近数年分を調査した結果をまとめました

西日本の高速道路の年末12月⇒2023年の大晦日までの下り線・上り線の渋滞情報・渋滞予測は?

西日本の高速道路の渋滞予測は、年末の渋滞日は「2023年12月29日と12月30日」の2日が渋滞する予測になります

では、西日本管轄区内の高速道路が帰省ラッシュによる大渋滞となる時間帯は何時頃のいつなのか。名神高速道路、九州自動車道、山陽自動車道、中国自動車道、湯浅御坊道路が年末年始に実際に発生した渋滞情報を取りまとめたのが下記です

西日本の高速道路の2023年の12月の年末は、基本:朝6:30頃から11:30頃迄が渋滞する時間には変わりません。しかし、年末年始の初日12月29日の渋滞ピーク時間となりやすいのが、お昼の15時頃です

翌日の大晦日前の12月30日は、29日同様に午前中の渋滞に注意が必要ですが、年末の大渋滞が夕方以降に発生しやすく、運が悪いと夜21:00~22:00頃まで渋滞で高速道路が動かないといった事態に巻き込まれやすい傾向があります

渋滞した高速場所・付近日付渋滞時間渋滞延長
2022年
名神高速道路
(下り線)
大津IC12/29日15:05分頃21.7km
2019年
名神高速道路
(下り線)
蝉丸TN12/29日15:05分頃24.3km
2021年
名神高速道路
(下り線)
蝉丸TN12/29日17:50分頃30.8km
2020年
新名神高速道路
(下り線)
金勝山TN12/30日22:50分頃22.7km
2020年
新名神高速道路
(上り線)
甲賀土山12/30日21:40分頃22.6km
年末年始12月の大晦日の渋滞情報 / NEXCO西日本調べ

こちらの表が、直近数年分のもっとも年末に渋滞した西日本の高速道路の特徴的な渋滞の場所、渋滞ピーク日時と時間帯です

過去の傾向から年末ねの名神高速道路は「12月29日は、15:00前後が渋滞ピーク時間となり、12月30日の新名神高速道路は夕方17:00以降から渋滞が始まり、夜22:00頃まで渋滞に巻き込まれる可能性」があります

2024年の年末年始⇒正月期間は特に「名神高速道路:蝉丸トンネル付近の3時頃」と「新名神高速道路は全体的に夕方以降の時間帯」が渋滞になりやすいと渋滞予測されます

西日本の高速道路の年始1月⇒2024年の正月の下り線・上り線の渋滞情報・渋滞予測は?

西日本の高速道路⇒九州自動車道の正月の渋滞日は「2024年1月2日と1月3日」の2日が年始の渋滞予測され、夕方17:30~18:30頃が渋滞ピーク時間になると予測されます

西日本管轄区内の高速道路の1月3日と4日の渋滞時間帯の詳細⇒Uターンラッシュと帰宅ラッシュは何時頃のいつなのか。九州自動車道、山陽自動車道、中国自動車道、湯浅御坊道路の年始・正月の実際に発生した渋滞情報を取りまとめたのが下記です

西日本の高速道路の2024年1月の年始⇒正月は「主に九州自動車道の上り線が渋滞しやすく、1月2日と1月3日の夕方17:30~18:30前後の時間帯の渋滞に注意する必要があります

渋滞した高速場所・付近日付渋滞時間渋滞延長
2023年
九州自動車道
(上り線)
八女IC1/2日18:30分頃27.0km
2017年
九州自動車道
(上り線)
広川IC1/2日17:30分頃37.9km
2017年
名神高速道路
(下り線)
京都東IC1/2日17:35分頃36.0km
2019年
湯浅御坊道路
(上り線)
有田南IC1/3日18:05分頃25.9km
年末年始1月の正月の渋滞情報 / NEXCO西日本調べ

こちらの表が、直近数年分の年始の正月に実際に渋滞した西日本の高速道路の特徴的な渋滞の場所、渋滞ピーク日時と時間帯です

西日本管轄区内の高速道路は毎年、この付近が特定の時間帯に渋滞するというよりも、夕方以降の時間帯が全体的に渋滞しやすい傾向があります

今年の西日本の高速道路の2024年1月の年始、正月は「主に九州自動車道の上り線が渋滞しやすく、1月2日と1月3日の夕方17:30~18:30前後の時間帯の渋滞に注意する必要があります

2023~2024年⇒年末年始と正月の渋滞回避すべき日は?

2023年12月~2024年1月の年末年始⇒正月休み期間の渋滞回避のポイントは2つあります。1つ目は、年末のお出かけと帰省ラッシュは「12月29日(金曜日)」から始まり、みなさんが車で移動する、年末年始休暇の初日から高速道路が混雑する点です

12月28日
下り線:空き
上り線:空き
29日
渋滞ピーク
空き
30日
渋滞
空き
31日
空き
空き
1日
下り線:注意
上り線:空き
2日
注意
渋滞ピーク
3日
注意
渋滞
4日
空き
空き
5日
空き
空き
6日
空き
通常
7日
空き
通常
8日
空き
通常
9日
空き
空き
2023年12月~2024年1月の年末年始の渋滞情報+渋滞予測のまとめ

2つ目に、2024年1月2日(火曜日)は「上り線」と「下り線」の高速道路は、お出かけする人と帰宅する人、正月のUターンラッシュが同時に移動する日であり、どちらも渋滞する必要があります

下り線よりも上り線が渋滞が多いのは間違いないですが、下り線に渋滞が発生する事は変わりません

ざっくり年末年始⇒正月の渋滞予測をカレンダーで見ると1月3日の最終日に帰宅する、Uターンラッシュ後は翌日に会社に出社する為、多少の移動疲れが残てしまうのが今年の正月の難点です

  • 年末年始の渋滞回避の方法①
  • 実は1月1日は上り・下りも空いている

年末年始の渋滞回避の方法の1つ目。正月の帰省ラッシュの渋滞に巻き込まれたくない方は、1月1日の元旦の日が確実に混雑に巻き込まれない可能性が高いと言えます

一部の初詣の人気の神社と下道、中日本の中部・東海エリアの一部が混雑する事はあっても、全体的に渋滞回数は毎年、少ないです

  • 年末年始の渋滞回避の方法②
  • 大学生は長めに実家帰省する

年末年始⇒正月の渋滞回避の方法の2つ目。今年の場合は、1月2日と1月3日の2日間が連続で渋滞日⇒東京へ戻る方面が渋滞する日です

冬休みの時間に余裕がある大学生や今年、成人を迎える20歳の方は、逆に成人式の日=1月6日~1月8日まで長めに実家にいることが、おすすめです

【2024年】年末年始の新幹線の混雑予想!正月の混雑ピーク+2023年の年末

さて、今回は2023年12月の年末から204年の年始⇒正月休み迄の年末年始の渋滞予測を発表しました。車移動でなく新幹線の混雑具合が気になる方は上記で年末年始の新幹線の混み具合を解説中です!

年末年始はざっくり言うと、今年の渋滞パターンを過去の傾向から解析しますと、高速道路は12月31日と1月1日は、特定のルート=人気スポット付近以外の道路が空いています

お出かけするなら、大晦日の有名神社や初詣の人気スポットを避けた場所は正直、めちゃくちゃ空いています

東京都内はガラガラでほとんど人が出歩かない様子になりますが、お店がやっておらず、百貨店やデパートの初売りは3日以降が多く、都内に遊びにいくのは空いているけど、おすすめはしないです

年末年始の過ごし方は何をする?

その他、年末年始に実家帰省やお出かけが決まらない方、年末年始休暇とお正月の過ごし方の動向を知りたい方は上記を見てもらえると嬉しいです

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